1843年，上海开埠，

外国商品与外资纷纷涌入，

交通随之迅速发展。

在车水马龙的老上海街头，

在狭窄的石库门里弄，

在十里洋场的外滩，

独轮车、黄包车、电车、轿车，

各种交通工具尽显神通，

构成一道道靓丽的风景线，

彰显着老上海的繁华与热闹。

“一部租界史，就把上海变成了世界的城市”，上海的街道也成了“世界汽车博览地”。本次讲座上海汽车博物馆副研究馆员姚畅将从早期上海道路建设的情况、从车马行到车行、电车与公共汽车、道路交通与城市变迁四个篇章介绍上海开埠后交通与道路的发展。

主讲人介绍

姚畅，中共党员，副研究馆员，任上海汽车博物馆公众教育部主任、创新业务组长，兼任上海市科普教育基地联合会副秘书长，上海自然科技教育联盟“观众研究与评估”专委会副主任委员，中国人类学民族学研究会博物馆文化专业委员会理事。有20年博物馆行业学习和工作经验，主要从事博物馆教育、策展相关工作，发表多篇学术论文。主持的展览、活动、出版物等项目曾获国家文物局、上海市文化和旅游局、上海市科委、上海市教委等业务主管单位的相关奖项。